Pour réduire à la fois la taille et le poids des moteurs diesel, les ingénieurs de Renault Trucks testent actuellement la fabrication additive, qui ajoute de la matière par couches, pour remplacer l’usinage traditionnel (qui enlève de la matière à une pièce brute). Ce procédé d’impression 3D a été appliqué à plusieurs pièces d’un prototype de moteur 4 cylindres DTI5 Euro6c. Selon Damien Lemasson, chef de projet chez Renault Trucks, le gain de poids serait de 25 % (120 kg), et les pièces fabriquées en impression 3D auraient déjà subi avec succès plus de 600 heures de test au banc. Le nombre de composants nécessaires à fabriquer un moteur diminuerait lui aussi de 25 %.
