Volgens de Transport Market Monitor vertoonde de index van de transportprijzen tijdens het tweede kwartaal van 2017 een forse stijging. Maar nog interessanter is de lage beschikbare transportcapaciteit die kan worden verklaard door de grote vraag… en/of door het tekort aan chauffeurs. In vergelijking met het tweede kwartaal van 2016 ligt de prijzenindex nu 5,1% hoger terwijl de capaciteitsindex met 25,2% is gezakt. Een verandering van die omvang is sinds de oprichting van de TMM nog maar zelden waargenomen en de capaciteitsindex is nog tijdens geen enkel tweede kwartaal zo laag geweest. Maar er is nog een ander interessant verschijnsel: hoewel de index van de brandstofprijzen is gedaald (-6,2%), is de prijzenindex flink toegenomen (+17,7% in een kwartaal). Erik van Dort, Supply Chain Director bij Capgemini legt uit: “Het wordt bijzonder boeiend om te zien of de capaciteit ook tijdens het derde kwartaal zo laag blijft. Anders wordt een prijsverlaging, zoals die zicht tijdens de voorbije jaren al meermaals heeft voorgedaan, haast niet te vermijden.”
