La version surbaissée X-Low du tracteur Volvo FH a de nouveau convaincu Vercauteren Transport : le transporteur d’Eksaarde, spécialisé dans le groupage grand volume de marchandises palettisées, vient d’en acheter quatre exemplaires supplémentaires. En 1974, André Vercauteren assurait déjà l’approvisionnement de l’usine gantoise de Volvo Trucks. Aujourd’hui, les camions de l’entreprise (qui est désormais dirigée par Ann Vercauteren avec ses frères Bart et Geert) font toujours la navette entre l’usien et ses fournisseurs en Belgique, en Allemagne et aux Pays-Bas. Le reste des activités tourne aussi autour du monde de l’automotive. Du volume, pas du poids La flotte comprend 21 tracteurs Volvo Trucks et une septentaine de semi-remorques mega de 96 m3. Les tracteurs le splus récents sont quatre FH 4×2 X-Low avec un moteur de 420 ch. une puissance largement suffisante quand on transporte davantage du volume que du poids, et sur des trajets majoritairement plats. le châssis surbaissé permet d’obtenir une hauteur de sellette de 95,5 cm à peine (environ 92 cm en route. Et pour comprimer la consommation, les cabines Globetrotter sont équipées de spoilers de toit et de déflecteurs latéraux. Vercauteren Transport utilise aussi Dynafleet, le système en ligne de gestion de parc de Volvo Trucks. « Nous utilisons les quatre modules : Fuel & Environment pour la réduction de la consommation de carburant ; Driver Times pour le calcul des salaires ; Positioning pour la localisation des véhicules et le suivi des livraisons ; et Messaging pour une communication plus efficace avec les chauffeurs », ajoute Ann Vercauteren. « La pratique nous apprend que Dynafleet permet d’accroître le rendement et d’éviter les immobilisations inutiles ». 
