La directive CE 2015/719 règle un certain nombre de choses qui ont toutes trait aux poids et dimensions maximums autorisés des poids lourds. Cette directive offre aux Etats-membres entre autres la faculté d’augmenter la MMA des camions utilisant un carburant de substitution (électricité, hydrogène, gaz naturel, gaz de pétrole liquéfié) afin de compenser le handicap concurrentiel qu’ont ces véhicules de par leur poids à vide plus élevé. Début 2017, la Febetra a demandé aux régions qui sont depuis la sixième réforme de l’Etat compétentes en la matière, d’utiliser cette faculté. La Febetra se réjouit que le Gouvernement flamand ait acquiescé à sa demande. Si la Région wallonne et Bruxelles font de même, on aura à nouveau fait un pas en avant.
