Avec l’augmentation prévisible et annoncée de 25% du nombre de tonnes-kilomètres de fret à l’horizon 2040 (Bureau Fédéral du Plan – janvier 2019), la mobilité des marchandises et le fonctionnement de notre économie sont chaque jour, un peu plus, face à un défi monumental ! A politique inchangée, la non-gestion de cette croissance provoquera inévitablement d’importantes difficultés sur nos réseaux de transport, en mesure de pénaliser notre développement et notre attractivité. Plus que jamais, les notions même d’optimisation, de valorisation ou encore de mutualisation prennent sens et deviennent, sans aucun doute, les clés structurantes pour éviter ce scénario.
Ces concepts n’ont évidemment rien de nouveau mais il convient certainement de les intensifier et de les normaliser à différents échelons : entreprises/clients, transporteurs, plateformes logistiques, opérateurs et acteurs publics. Il apparait également indispensable de faire de l’optimalisation de nos infrastructures routières, fluviales et ferrées un leitmotiv prioritaire à côté de nouveaux projets d’investissements nécessaires. Perex 4.0, 50 tonnes, écocombis, RIS, trains de 750 mètres… sont déjà des exemples visibles et efficaces de ce mouvement. Mais qu’en est-il de la vision à long terme et des ambitions de la Wallonie sur cette question ? Quelles expériences concrètes d’optimisation, de valorisation et de mutualisation méritent d’être mieux connues et partagées ? En quoi la technologie viendra-t-elle au chevet de ces enjeux majeurs ? … Le 17e colloque annuel de la Cellule Mobilité de l’Union Wallonne des Entreprises tentera d’apporter un éclairage avisé sur ces interrogations et sensibiliser un peu plus les divers acteurs aux leviers disponibles, à travers des exposés, des débats et du networking.
L’événement se déroulera durant la matinée du 4 octobre aux Anciens Moulins de Beez à Namur.
