L’Active Brake Assist 5 de série sur l’Actros à partir de janvier 2020

À partir de janvier 2020, l’Active Brake Assist 5e génération sera de série sur les Mercedes-Benz Actros et Arocs dans toute l’Europe. De plus, le dispositif Sideguard Assist est désormais également disponible en solution rétrofit.

La cinquième génération de l’Active Brake Assist est un assistant de freinage d’urgence de nouvelle génération avec détection des piétons. Contrairement à l’ABA 4, qui a été lancé en 2016, le nouveau système réagit non seulement aux personnes en mouvement avec une puissance de freinage partielle, mais peut également effectuer un arrêt d’urgence pour des vitesses allant jusqu’à 50 km/h. L’ABA 5 va au-delà des exigences légales. Selon la réglementation européenne en vigueur, depuis novembre 2018, l’assistance au freinage d’urgence dans les camions doit réduire la vitesse de 20km/h lors du freinage face à des obstacles fixes, tout en évitant une collision avec des obstacles en mouvement.

Side Guard Assist

Mercedes-Benz Trucks a une fois de plus révisé son propre Sideguard Assist. Alors que le chauffeur recevait auparavant les avertissements visuels d’un voyant LED sur le montant A à l’intérieur de la cabine, le Sideguard Assist utilise à présent l’écran du MirrorCam, que le chauffeur doit garder à l’œil quand il tourne. Cette nouvelle version n’est pas seulement disponible d’usine, mais aussi en tant que solution rétrofit équivalente à celle de série.

« Nos systèmes d’assistance apportent une contribution importante à la prévention des accidents. C’est pourquoi nous veillons à ce que les systèmes existants soient intégrés le plus rapidement possible dans le plus grand nombre de véhicules possible », souligne Stefan Buchner, membre du conseil d’administration de Daimler Trucks et directeur général de Mercedes-Benz Trucks.

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