Een volle maand van lockdown heeft de inschrijving van enkele vrachtwagens in België niet verhinderd. De cijfers zijn uiteraard niet representatief voor de werkelijke gezondheid van de Belgische markt.
Als B2B-instrument van nature heeft de vrachtwagen iets minder te lijden gehad dan de personenauto: waar de inschrijvingen van auto’s in april met 90% zijn gedaald, zijn de inschrijvingen van lichte bedrijfsvoertuigen ‘slechts’ met 80% gedaald en die van vrachtwagens met 59%. De daling was zelfs beperkt tot 29,5% onder 16 ton en 34% in trekkers. De cijfers zijn nog meer vertekend omdat de referentiemaand (april 2019) werd gekenmerkt door een sterke stijging van de inschrijvingen als gevolg van de op handen zijnde komst van de nieuwe digitale tachograaf.
