Het Hongaarse logistieke bedrijf Waberer’s is erin geslaagd een zeer delicate financiële situatie om te buigen door zijn bedrijfsmodel volledig te wijzigen: het belang van logistieke activiteiten met een hoge toegevoegde waarde is toegenomen en een groot deel van zijn internationale transportactiviteiten is opgegeven.
In drie jaar tijd is Waberer’s eigen wagenpark gedaald van 4.000 naar 2.800 trucks. Tegelijkertijd is het aandeel van het wegvervoer in de omzet gedaald tot 56% en, wat belangrijker is, is de EBIT sinds het derde kwartaal van 2020 positief. Waberer’s blijft weliswaar een belangrijke specialist in het vervoer van volle ladingen in heel Europa, maar heeft zijn klantenportefeuille aanzienlijk gesaneerd: het “commodity”-vervoer, dat in het beste geval geen winstmarge opleverde, is geleidelijk afgeschaft en Waberer’s concentreert zich nu op producten met een hogere toegevoegde waarde en op zes trade lanes… waarvan België geen deel van uitmaakt. Dit belangrijke onderdeel van de activiteiten wordt nog steeds voor 100% uitgevoerd door de eigen vloot van Waberer’s (en zijn Poolse dochteronderneming Link), terwijl regionale vervoersstromen, die verband houden met de contractlogistiek, gedeeltelijk worden uitbesteed. Deze divisie vertegenwoordigt momenteel 31% van de omzet en het is hier dat Waberer’s in de komende vier jaar zijn belangrijkste groeipolen zal zoeken. De Hongaarse groep heeft gerichte overnames aangekondigd in Servië, Kroatië en Slowakije.
