Clark brengt zijn GEX- en GTX-vorkliften voortaan ook op de markt met lithium-ionbatterijen. Vooral de snelle herlaadtijden, de lage onderhoudseisen en lange levensduur springen in het oog.
Met de nieuwe GEX- en GTX-reeksen springt Clark op de trein van de lithium-ionaandrijvijng. Volgens de fabrikant komen de troeven van deze batterijtechnologie vooral tot hun recht in multishiftoperaties in distributie en logistiek, maar ook in omgevingen waar een propere manier van werken noodzakelijk is, zoals de farmaceutische, chemische of voedingsindustrie.
De GTX/GEX-heftrucks hebben hefhoogtes tot 7.075 mm. De serie is verkrijgbaar met twee wielbasissen. De GTX16/GEX16 heeft een wielbasis van 1.312 mm. De GTX18/GEX18 en de GTX20s en GEX20s hebben elk een wielbasis van 1.420 mm. De stuurpost is ingericht met maximale ergonomie en zichtbaarheid in gedachten en kan desgewenst worden voorzien van verschillende cabines, aangepaste hendels en extra veiligheids- en zichtbaarheidsuitrusting. Zowel de drie-als vierwielige modellen uit deze serie kunnen bogen op een zeer kleine draaicirkel.
Voor de aandrijving zorgen twee parallel geschakelde motoren van 4.4 kW en 48 volt 3-fasetechnologie. Om de energie-efficiëntie te verhogen zijn drie rijmodi voorzien, naast een systeem van regeneratief remmen en automatische snelheidsreductie bij het nemen van bochten. Volledig opladen duurt volgens Clark slechts 2.5 uur met een klassieke CEE 16 A-elektriciteitsaansluiting. Tussendoor snel even bjiladen kan ook zonder de batterijen te beschadigen, en zelfs wanneer de batterij voor 85% leeg is, is nog steeds het volledige vermogen beschikbaar. 2.500 herlaadbeurten worden gegarandeerd. De fabrikant maakt zich sterk dat de batterijen nadien nog jaren bruikbaar zijn in andere toepassingen.
