In tegenstelling tot de markt voor personenwagens, zijn de Belgische bestelwagens (LCV’s) wel stabiel gebleven in 2021, met een totaal van 71.563 nieuw ingeschreven voertuigen, een zeer lichte stijging van 0,35% tegenover 2020. Het niveau van 2019 werd echter opnieuw niet behaald. Renault mocht zich kronen tot populairste merk, voor Ford en Peugeot.
Met in totaal 11.447 ingeschreven bestelwagens (+1192 t.o.v. 2020) springt Renault boven Ford, dat in 2020 bovenaan de lijst stond voor België, maar met 10.703 wagens dit jaar op de tweede plek eindigt. Het podium wordt aangevuld door Peugeot, dat 9.609 nieuwe LCV’s op onze wegen bracht. De top 10 ziet er als volgt uit:
- Renault – 11.447 nieuwe inschrijvingen
- Ford – 10.703
- Peugeot – 9.609
- Mercedes – 7.588
- Citroën – 7.070
- Volkswagen – 5.250
- Fiat – 4.587
- Opel – 4.393
- Toyota – 2.290
- Iveco – 1.946
Als we kijken op groepsniveau, staat Stellantis veruit op kop met liefst 25.810 nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen, meer dan een derde van de totale markt. Renault-Nissan-Mitsubishi volgt op enige afstand met in totaal 14.367 LCV’s. Ford heeft enkel het eigen merk in portefeuille, maar scoort in dit opzicht toch nog een derde plek met 10.703 nieuwe LCV’s.
Tweedehandsmarkt
Waar de LCV-markt wél overeenkomt met de personenwagens, is bij de tweedehandsmarkt, want net als bij de auto’s zijn er meer tweedehands LCV’s ingeschreven dan nieuwe exemplaren. Het verschil is echter niet zo dramatisch als bij de personenwagens. In totaal vonden 107.125 tweedehands LCV’s een nieuwe eigenaar in ons land, een stijging van 4,7% tegenover 2020.
De populariteit van occasievoertuigen laat zich deels verklaren door de moeilijkheden op de nieuwe markt: de lange levertijden door de tekorten van onderdelen sturen mensen richting direct beschikbare (licht) gebruikte wagens. Zeker voor bedrijven is dit soms een noodzakelijk fenomeen. Maar door de stijgende vraag en het dalende aanbod, wegens vertraagde leveringen van nieuwe wagens, stegen de prijzen ook in 2021.
Cijfers: Febiac & Traxio
