De Belgische leasingfederatie Renta hield gisteren haar jaarlijkse evenement in Londerzeel. Het was een gelegenheid om enkele interessante cijfers over de leasing- en korte- en langetermijnverhuursector bekend te maken en ook om enkele krachtige boodschappen te sturen naar de nieuwe regeringen.

De 55 leden van Renta beheren 586.089 of 90% van een totale vloot van 650.000 voertuigen. Lichte bedrijfsvoertuigen vertegenwoordigen 9,4% van dit totaal, of 51.063 eenheden eind juni 2024. De vloot van vrachtwagens is vrij klein (931 eenheden, of 1,7% van de vloot) en daalt lichtjes, in tegenstelling tot de vloot van lichte bedrijfsvoertuigen.

In dit marktsegment beginnen de Renta-leden het aandeel van elektrische voertuigen te zien toenemen, maar in een trager tempo dan voor personenauto’s, waar elektrische aandrijving goed is voor 80% van de bestellingen in 2024. Toch zullen de uitdagingen die Johan Portier, de huidige voorzitter van Renta, benadrukt binnenkort ook relevant zijn voor lichte bedrijfsvoertuigen: “De leasing- en verhuursector levert een belangrijke bijdrage aan de vergroening van het Belgische wagenpark en dus aan de vermindering van de CO2-uitstoot. Onze leden lijden echter onder onzekerheid over de doorverkoopwaarde van hun elektrische vloot. Voeg daarbij de lange ombouwtijden voor lichte bedrijfsvoertuigen en een structureel hogere aankoopprijs door stijgende autoprijzen en hoge rentes, en het is duidelijk dat de kortetermijnleasemaatschappijen al betere tijden gekend hebben.” Johan Portier riep de toekomstige verantwoordelijke ministers op federaal niveau (Financiën en Mobiliteit) dan ook op om gepaste maatregelen te nemen zodat leasing- en verhuurbedrijven hun rol kunnen blijven spelen in het verminderen van de CO2-uitstoot van het Belgische wagenpark.