Toyota gaat door met de ontwikkeling van waterstofaandrijving voor lichte bedrijfswagens. Dit nieuwe prototype, gebaseerd op de HiAce, combineert een verbrandingsmotor met een kleine elektromotor.
Het is dus een hybride model: voor de thermische aandrijving wordt een V6-benzinemotor gebruikt die is omgebouwd om op waterstof te rijden, maar Toyota voegt er een kleine elektromotor aan toe die wordt aangedreven door een batterij. Dit vergroot de actieradius met 20% tot 250 kilometer. Dit nieuwe prototype wordt in het voorjaar van 2025 getest in Australië, maar gezien de huidige resultaten op het gebied van actieradius is het nog ver weg van de markt, omdat de kloof met de prestaties van elektrische bestelwagens groot blijft.
