De ETS2-regeling voor de handel in emissierechten zal vanaf 2027 van toepassing zijn op nieuwe economische sectoren (waaronder het wegvervoer). Vanaf 1 januari 2025 moeten leveranciers van fossiele brandstoffen echter beginnen met het rapporteren van hun CO2-emissies.

Transportbedrijven die alleen fossiele brandstoffen gebruiken, vallen niet onder de eerste fasen van de ETS2-verordening. De enige betrokken entiteiten zijn de zogenaamde ‘gereguleerde entiteiten’ (in feite leveranciers van fossiele brandstoffen), die vanaf 1 januari 2025 verslagen moeten opstellen over hun CO2-emissies (in verhouding tot de hoeveelheden brandstof die ze aan hun klanten leveren). “Concreet gaat het om erkende entrepothouders die in België vaste, vloeibare en/of gasvormige brandstoffen verhandelen die gebruikt worden voor verbranding in de bouwsector, het wegtransport en de kleinschalige industrie. Brandstoffenhandelaars die geen douane-entrepot hebben, worden niet beschouwd als gereguleerde entiteiten onder ETS2 en hebben dus geen ETS2-gerelateerde verplichtingen”, legt Vincent Orts, woordvoerder van de handelaarsfederatie Brafco, uit. Detailhandelaars in fossiele brandstoffen en transportbedrijven die hun eigen tanks beheren, worden dus niet getroffen.

In België zal het wettelijke kader met de monitoring- en rapporteringsverplichtingen van gereguleerde entiteiten en de te verstrekken informatie in alle drie de gewesten worden toegepast. In Vlaanderen is het Vlaams Agentschap voor Energie en Klimaat (VEKA) het contactpunt, in Brussel is dat Leefmilieu Brussel en in Wallonië is dat AWAC (Agence Wallonne pour l’Air et le Climat).

Welke gevolgen heeft dit voor transportbedrijven?

• 1 januari 2025: gereguleerde entiteiten moeten hun emissies monitoren op basis van een monitoringplan dat is goedgekeurd door de bevoegde regionale autoriteit.
• 30 april 2025: gereguleerde entiteiten moeten met terugwerkende kracht hun historische emissies voor het jaar 2024 indienen.
• 1 januari 2026: gereguleerde entiteiten moeten geverifieerde emissies rapporteren voor het jaar 2025 op basis van het goedgekeurde monitoringplan.
• 1 januari 2027: ETS 2 treedt in werking en de veiling van emissierechten begint. Gereguleerde entiteiten beginnen de prijs van CO2-rechten door te berekenen in hun verkoopprijzen. Op basis van de geschatte prijs per ton CO2 (€45) zou dit een liter diesel 11 cent duurder moeten maken.