Volkswagen Commercial viert de 40e verjaardag van zijn eerste bestelwagen met vierwielaandrijving op de Bremen Classic Motorshow. Het merk lanceerde een Syncro-versie van de T3 in 1985.

Het ontwerp van de Volkswagen T3 Syncro werd mogelijk gemaakt door het feit dat de T3 de ruimte had om een aandrijfas en voorasdifferentieel te installeren. Toch duurde het zes jaar vanaf de lancering van de T3 tot de presentatie van een versie met vierwielaandrijving, ontworpen in samenwerking met Steyr-Daimler-Puch, dat ook verantwoordelijk was voor de eindassemblage in Graz (Oostenrijk).

De T3 Syncro had een permanent geïntegreerde vooras via een aandrijfas en een Visco-koppeling gevuld met siliconenolie, waardoor een tussendifferentieel overbodig werd. De bodemvrijheid van de Syncro was 60 millimeter hoger en het voertuig had een hellingshoek van 22 graden en een vrijloophoek van 24 graden. De ingenieurs kozen voor een 4+ versnellingsbak met vier conventionele verhoudingen en een zeer korte terreinverhouding.

In totaal werden 45.478 exemplaren van de T3 Syncro geproduceerd, waaronder 60 pick-upversies. Het is een van deze exemplaren die Volkswagen Bedrijfswagens tentoonstelt op de Bremen Classic Show naast een T4 Syncro die in 1999 een tocht maakte van Alaska naar Vuurland.