De Belgische markt van lichte bedrijfsvoertuigen daalde lichtjes met 2,62% in 2024, na een sprong van 20% het jaar voordien. Sommige merken doen het echter beter dan andere, met één grote verliezer en veel winnaars.

De grote verliezer is de Stellantis-groep, waarvan de vier merken meer dan 7% marktaandeel en meer dan 5.200 cumulatieve registraties verloren. De overstap naar het agentschapsmodel (getest in België) en problemen met interne IT-systemen zijn de belangrijkste redenen voor deze daling. Volgens de Belgische managers van Stellantis zijn de IT-problemen nu opgelost, maar in vier jaar tijd hebben de vier merken (Citroën, Peugeot, Fiat en Opel) 15 punten marktaandeel verloren ten opzichte van de periode vóór Stellantis.

Met uitzondering van Iveco winnen alle andere merken marktaandeel. Renault en Ford blijven de markt domineren, waarbij het Franse merk zelfs een marktaandeel van 19% behaalt. Ford registreert bijna evenveel lichte bedrijfsvoertuigen als personenauto’s in ons land! In de Top 10 werd de meest spectaculaire vooruitgang geboekt door Volkswagen Bedrijfswagens, dat meer dan 3 penetratiepunten won. De andere fabrikanten boekten minder spectaculaire vooruitgang, maar Maxus bleef groeien, met een verkoopstijging van 71% voor het Chinese merk dankzij een uitgebreid gamma.

De Top 20