We praten er al jaren over… en er gebeurt (bijna) niets in België: met uitzondering van een ondoordacht pilootproject waaraan niemand deelneemt, is het in ons land nog steeds niet mogelijk om met elektrische lichte bedrijfsvoertuigen van 4,25 ton te rijden. Deze kwestie ligt Ingrid Lockley (Renault), de huidige voorzitster van de LCV-sectie van Febiac, en Wim Calcoen, de voertuig- en typegoedkeuringsdeskundige van de technologiefederatie Agoria, na aan het hart. De twee experts ontmoetten elkaar op de stand van Transportmedia voor een Live Studio…