Transport en Logistiek Vlaanderen liet door GraydonCreditSafe de Belgische transportsector doorlichten. Het doel van deze analyse was om te meten in hoeverre transporteurs schokbestendig zijn en de conclusie is volgens TLV alarmerend: amper één op drie ondernemingen kan nieuwe schokken opvangen.
“De Belgische wegvervoerders hebben het zeer moeilijk. Maar liefst 15,20% van de ondernemingen heeft een negatieve cash flow. Maar liefst 27% van de bedrijven laat een verlies optekenen. Sinds 2017 neemt het aandeel bedrijven met een negatief eigen vermogen ook gestaag toe tot 10,95% in 2023. Bij 25% van de bedrijven zien we bovendien een schuldratio van 86% of veel meer. Uit de analyse blijkt bovendien dat de transportondernemingen vandaag gedwongen bankier zijn van hun klanten. Gemiddeld betaalt een vervoerder de leveranciers op 49 dagen terwijl de klanten van de vervoerder pas op gemiddeld 57 dagen voor hun transporten betalen. Deze cijfers benadrukken de grote kwetsbaarheid van de transportsector”, zegt Frederic Keymeulen van TLV.
GraydonCreditsafe onderzocht ook de schokbestendigheid van de sector. “De resulterende score geeft aan in hoeverre een bedrijf voldoende financiële reserves heeft om een schok op te vangen”, legt Eric Van den Broele van GraydonCreditsafe uit. “Vandaag heeft in totaal bijna één op drie (31,45%) transportondernemingen een behoefte aan extra kapitaal om niet in de problemen te komen. Nog eens bijna 26% van alle bedrijven is voorlopig nog niet in de problemen gekomen maar heeft op langere termijn toch verdere ondersteuning nodig.”
“Het Belgisch wegvervoer zit overduidelijk op zijn tandvlees”, concludeert Frederic Keymeulen. “TLV roept alle overheden daarom op om gericht maatregelen te nemen om de Belgische vervoerder te ondersteunen. Realiseer nu eindelijk de broodnodige vermindering van de loonkosten, vereenvoudig procedures en regelgeving en help de sector om de transitie naar zero emissie mogelijk te maken.”
