Port of Antwerp-Bruges sloot het eerste kwartaal van 2025 af met een totale goederenoverslag van 67,7 miljoen ton, een daling met 4,0% tegenover dezelfde periode vorig jaar.
Deze terugval is vooral te wijten aan een sterke afname in de bulktrafieken, terwijl de containertrafiek groei liet optekenen. De containeroverslag kende in het eerste kwartaal een stijging van 4,6% in tonnage en 4,5% in TEU tegenover dezelfde periode in 2024, ondanks de geopolitieke onzekerheden en herstructureringen in de containerallianties. De overgang naar nieuwe allianties en stakingen en congestie in andere havens leidden wel tot langere verblijftijden van containers en dus een hogere druk op de terminalcapaciteit. Wereldwijd klom de haven van de 15de naar de 14de plaats in de ranking van grootste containerhavens.
Deze terugval is vooral te wijten aan een sterke afname in de bulktrafieken, terwijl de containertrafiek groei liet optekenen. De containeroverslag kende in het eerste kwartaal een stijging van 4,6% in tonnage en 4,5% in TEU tegenover dezelfde periode in 2024, ondanks de geopolitieke onzekerheden en herstructureringen in de containerallianties. De overgang naar nieuwe allianties en stakingen en congestie in andere havens leidden wel tot langere verblijftijden van containers en dus een hogere druk op de terminalcapaciteit. Wereldwijd klom de haven van de 15de naar de 14de plaats in de ranking van grootste containerhavens.
Met de Verenigde Staten als tweede grootste handelspartner kijkt Port of Antwerp-Bruges met verhoogde waakzaamheid naar de komende maanden, waarin de gevolgen van het gewijzigde handelsklimaat zich scherper kunnen aftekenen. De impact van de Amerikaanse importheffingen op de trafiek in Port of Antwerp-Bruges blijft voorlopig beperkt.
