Na de Super van 13 liter die in 2022 op de markt kwam, zet Scania de vernieuwing van zijn motorengamma voort met een nieuwe Super 11-motor die verkrijgbaar is in drie vermogensversies (350, 390 of 430 pk). Voor bepaalde toepassingen vormt deze motor een lichter en zuiniger alternatief voor de Super 13.

Technisch gezien is de Super 11-motor (compatibel met de twee alternatieve brandstoffen HVO en FAME) voorzien van verschillende innovaties, te beginnen met een technologie die een variabele kleptiming mogelijk maakt en de verbrandingsprestaties verbetert. Nieuwe balansasjes verminderen bovendien de trillingen. De motorrem ontwikkelt tot 344 kW remvermogen dankzij het variabele kleppenremsysteem (VVB) van Scania.

De nieuwe Super 11-motor komt tussen de 9-liter DC09 en de Super 13 in. Volgens Scania biedt hij 7% meer brandstofrendement dan de DC09 en weegt hij 85 kg minder dan de Super 13. Deze motor is dus geknipt voor regionaal transport, waar het laadvermogen een cruciale factor is. Hij is verkrijgbaar in drie vermogensversies: 350 pk (1800 Nm), 390 pk (2000 Nm) en 430 pk (2200 Nm).

Een ander voordeel van deze nieuwe motor is dat hij voor 85% uit dezelfde onderdelen bestaat als de Super 13-motor. Volgens Scania heeft hij ook het voordeel dat de onderhoudsintervallen met 30% zijn verlengd ten opzichte van de DC09, mits er LDF-5-motorolie wordt gebruikt.