Amper anderhalf jaar na zijn introductie heeft de Volvo FH Aero al een update gekregen die moet helpen om het brandstofverbruik nog verder terug te dringen: naast de voorruit geplaatste luchtstroomstabilisatoren, verlengde luchtdeflectoren en gewijzigde stroomlijnkappen op het chassis verbeteren de aerodynamica zodanig dat de fabrikant een vermindering van het brandstofverbruik met 2% heeft aangekondigd. “We hebben een techniek gebruikt die vaak wordt toegepast bij vliegtuigen, Formule 1-auto’s en windturbines. De bovenste hoeken van de cabine zijn uiterst kritisch voor de aerodynamica en dankzij ons nieuwe camerasysteem konden we kleine vinnen gebruiken om de luchtstroom op microschaal te regelen, waardoor een effect op macroschaal ontstaat. Deze lessen zullen ons ook helpen om in de toekomst meer aerodynamische concepten te introduceren,” legt Anders Tenstam, senior expert in aerodynamische technologie bij Volvo Trucks, uit.
