De Vlaamse Regering heeft het projectbesluit voor de Westelijke Ontsluiting Waaslandhaven principieel goedgekeurd. Het projectbesluit wordt nu voorgelegd aan de Raad van State. In het najaar volgt de definitieve vaststelling, waarna de aanbesteding en effectieve uitvoering kunnen starten.
Om de verwachte groei van containertrafiek tot 2030 op te kunnen vangen, komen er binnen havengebied Antwerpen een nieuw getijdendok dat dwars op het Deurganckdok aanzet en extra terminals. Er worden ook nieuwe haventerreinen voor logistiek ontwikkeld. Om de impact op de omgeving te milderen heeft de Vlaamse regering binnen het complex project ‘Extra Containerbehandelingscapaciteit Antwerpen’ (ECA) drie deelprojecten gelanceerd zoals het deelproject Containercluster Linkerscheldeoever (CCL) en het deelproject Westelijke Ontsluiting Waaslandhaven (WOW) dat ervoor moet zorgen dat alle containers vlot en duurzaam vervoerd worden, zonder de verkeersdruk in de omliggende dorpen te verhogen.
De WOW omvat de aanleg van een nieuwe ontsluitingsweg ten westen van de Waaslandhaven, van de Schoorhavenweg tot het Deurganckdok West. Deze infrastructuur (inclusief spoor- en fietsverbindingen.) moet dienen om het zware havenverkeer uit de omliggende woonkernen te weren en om de haven rechtstreeks te verbinden met de E34. Naast de rijweg worden ook nieuwe spoorlijnen en fietsverbindingen aangelegd.
“Dit besluit is een belangrijke stap in de uitvoering van het complexe project Extra Containerbehandelingscapaciteit Antwerpen. Hiermee bereiden we de haven van Antwerpen voor op de verwachte groei van de wereldhandel én zorgen we voor een betere ontsluiting van de Waaslandhaven”, aldus minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick De Ridder.
