UPTR heeft de (goede) gewoonte om elk jaar een parlementaire vraag te laten stellen aan de federale minister van Financiën over de accijnzen op diesel en over de professionele diesel. Dit jaar was het parlementslid Gilles Foret (MR) die Jan Jambon hierover aansprak.
“Dankzij deze jaarlijkse oefening beschikt de UPTR over objectieve gegevens waarmee de (vaak bizarre) ideeën kunnen worden getoetst aan de huidige realiteit op het vlak van begroting en mobiliteit”, legt Michaël Reul, secretaris-generaal van de UPTR, uit.
In totaal hebben alle weggebruikers maar liefst 6,42 miljard euro aan accijnzen betaald aan de Belgische staat. Dat is een absoluut record. De wegvervoerders hebben 28,1 % bijgedragen aan het totale bedrag, ofwel 1,8 miljard euro. “En dan is nog geen rekening gehouden met de hoeveelheden diesel die niet in aanmerking komen voor terugbetaling van professionele diesel. Bestelwagens die door vervoerders worden gebruikt, vallen bijvoorbeeld niet onder deze regeling”, verduidelijkt Michaël Reul.
Het grootste deel van dit bedrag (56 %) is afkomstig van buitenlandse vervoerders. Belgische vervoerders hebben in 2024 in totaal 794 miljoen euro aan accijnzen aan de schatkist betaald en 253 miljoen euro teruggekregen in het kader van de professionele diesel. “Deze cijfers tonen op uiterst objectieve wijze aan dat het aanpassen van de professionele diesel het risico met zich meebrengt om bijna een miljard euro aan belastinginkomsten mis te lopen”, concludeert Michaël Reul. Ter herinnering: de huidige federale regering heeft duidelijk besloten om de professionele diesel te behouden.
