Na dertig jaar en drie generaties Sprinter wordt het stilaan tijd voor een nieuwe, vierde generatie van Mercedes’ grootste bestelwagen. Die ontdekken we stukje bij beetje, te beginnen met… een sculptuur die een idee geeft over het design, de ‘Boulder’.

Volgend jaar start Mercedes-Benz Vans de vernieuwing van zijn gamma met de VLE, die de V-Klasse en EQV opvolgt. Daarna is het de beurt aan de Sprinter, maar Mercedes-Benz Vans is nog niet klaar om zijn nieuwe grote model meteen aan het grote publiek te tonen. Die eer valt te beurt aan… een sculptuur. De ‘Boulder’ geeft enkele details prijs over het design van het toekomstige model. In het volgende nummer van VAN Management lees je meer over de volgende generatie van de Mercedes-Benz Sprinter, en de evolutie die het model de afgelopen jaren doormaakte.

Monolithisch design

De ‘Boulder’ toont het opvallende ‘radiatorrooster’ dat we al kennen van de VLE. Opmerkelijker is de vrij vlakke motorkap en de positionering van de A-stijl, die een tweevolumekoetswerk doen vermoeden. De rechte daklijn en het abrupte einde tonen dan weer een hoekig koetswerk, wat moet zorgen voor een geoptimaliseerd volume in de laadruimte. Veronderstellingen die we moeten checken eens de definitieve productieversie aan het grote publiek getoond wordt.

MB OS

Los van het design weten we ook dat de nieuwe Sprinter ‘software-defined’ zal zijn. Daarbij wordt gebruikgemaakt van het door Mercedes-Benz zelf ontwikkelde ‘MB OS’, niet te verwarren met de MBUX-infotainmentsoftware. MB OS is het besturingssysteem dat het ‘centrale brein’ van het voertuig aandrijft en daarvoor doorheen zijn volledige levensduur flexibel moet kunnen evolueren met over-the-air updates.

Ter gelegenheid van de voorstelling van de Boulder toonde Mercedes-Benz ook een recreatie van zijn allereerste ‘lichte bedrijfsvoertuig’ uit 1899 en de vorige generaties van de Sprinter.