Het begrotingsakkoord dat de federale regering heeft bereikt, betekent het einde van de verhoogde fiscale aftrekbaarheid voor lichte elektrische bedrijfsvoertuigen. Bij de verschillende mobiliteitsfederaties heerst berusting.

Er komt dus geen verhoogde aftrek voor elektrische bestelwagens in België. Deze door de regering aangekondigde maatregel is geschrapt in het kader van de besprekingen die hebben geleid tot het begrotingsakkoord 2026. Ter herinnering: het was de bedoeling om de fiscale aftrekbaarheid van elektrische bestelwagens te verhogen van 100 % naar 130 % (voor grote ondernemingen) of 140 % (voor kmo’s).

“We hadden dit niet verwacht”, aldus Frank van Gool, CEO van Febiac. “Het is dus een zeer onaangename verrassing. Ik begrijp dat de begrotingsbeperkingen streng waren, maar dit betekent dat er nog steeds bijna geen stimulans is voor bedrijven die twijfelen tussen een bestelwagen met verbrandingsmotor en een elektrische bestelwagen. Dit zal iedereen treffen, van grote wagenparken tot kmo’s, en ik vrees dat België nog lang achterop zal blijven lopen op het gebied van elektrificatie.”

Stijn Blanckaert (directeur van Renta) sluit zich hierbij aan. Enkele weken geleden sprak hij nog de hoop uit dat de maatregel zou worden uitgebreid naar voertuigen buiten de balans. “Maar goed, ik had het een beetje verwacht. Het geld moest ergens vandaan komen. Het is jammer, want dit was DE maatregel die het verschil had kunnen maken.”

Zowel Stijn Blanckaert als Frank van Gool zijn, in navolging van EV Belgium, toch blij dat de accijnzen op elektriciteit zullen dalen, maar ze zijn van mening dat dit de afschaffing van de verhoogde fiscale aftrekbaarheid niet zal compenseren. Er heerst dus een soort berusting, zozeer zelfs dat sommige waarnemers bijna blij zijn dat er geen bezuinigingsmaatregelen zijn genomen om de accijnzen op fossiele brandstoffen verder te verhogen. Voorlopig is de terugbetaling van de accijnzen op brandstof voor professioneel dieselgebruik in ieder geval niet in het geding.