Op de stand van Iveco op Solutrans is een Daily-prototype te zien dat is uitgerust met een vrij revolutionair remsysteem: hybride inductieremming. Dit is het resultaat van een samenwerking tussen de Italiaanse fabrikant, remsysteemspecialist Telma en de Franse groep Petit Forestier.
Het hybride inductieremsysteem zet de remkracht om in bruikbare energie. Dit HIB-systeem combineert drie functies: retarder, hulpmotor en generator. “Dankzij deze technologie recupereert de Daily de energie die tijdens het remmen wordt geproduceerd en slaat die op in een extra batterij. Tijdens het accelereren ondersteunt het systeem de aandrijving van het voertuig en kan het hulpapparatuur van stroom voorzien. Deze aanpak vermindert het brandstofverbruik en de CO₂-uitstoot en verbetert tegelijkertijd de algehele energie-efficiëntie”, legt Ariel Levy, voorzitter van Telma, uit.
Volgens hem verlengt het HIB-systeem de levensduur van de remmen en vermindert het de productie van fijne deeltjes als gevolg van het remmen met 90%. Dat is belangrijk omdat de toekomstige Euro 7-norm voor het eerst emissiegrenswaarden voor remmen zal invoeren. Iveco kondigt aan dat deze vorm van microhybridisatie het verbruik (en dus de CO₂-uitstoot) met wel 30% kan verminderen.
Het demonstratievoertuig dat op de Solutrans-beurs wordt gepresenteerd, combineert het Daily-chassis met een carrosserie van Urban by Lecapitaine, ontworpen door de geïntegreerde carrosseriebouwer van de Petit Forestier-groep.
