In tegenstelling tot twee jaar geleden, toen zijn aanwezigheid bijna symbolisch was, heeft de Stellantis-groep dit keer een belangrijke stand op de Solutrans-beurs in Lyon. Er zijn geen grote nieuwigheden te ontdekken, maar wel enkele specifieke versies van bepaalde modellen die goed aansluiten bij het CustomFit-programma.
Ter herinnering: CustomFit is het conversieprogramma van Stellantis Pro One waarmee in de fabriek specifieke aanpassingen kunnen worden uitgevoerd op verzoek van de klant. Op de stand van Solutrans illustreren drie voertuigen deze strategie: een Citroën ë-Berlingo Van Dangel die vierwielaandrijving combineert met een autonomie van 298 km, een Fiat e-Ducato Van die speciaal door Sortimo is uitgerust met het gloednieuwe Sortimo Rail System en een Peugeot E-Expert die is gemaakt voor Enedis, de beheerder van het Franse elektriciteitstransportnet. Volgens Stellantis is dit voertuig een wereldprimeur omdat het is uitgerust met een V2G-functie.
V2G-technologie maakt gebruik van de opslagcapaciteit van de accu’s van elektrische voertuigen om het gebruik van hernieuwbare energie te optimaliseren en het elektriciteitsnet in evenwicht te houden. Het maakt dus bidirectioneel opladen tussen voertuigen en laders mogelijk. In dit kader neemt Stellantis deel aan het EVVE-project (Environmental Valorization of Virtual Energy Storage), dat wordt ondersteund door het Europees Innovatiefonds en tot doel heeft de V2G-technologie op grote schaal te testen binnen bedrijfsvloten.
