Om het wegverkeer rond de containerterminals van de haven van Antwerpen vlotter te laten verlopen, is het essentieel om beter gebruik te maken van de nachtelijke uren. CMA CGM heeft onlangs een stap in die richting gezet in het kader van een werkgroep onder leiding van Alfaport Voka en Port of Antwerp-Bruges.

De werkgroep Nachtlogistiek werd eind januari boven de doopvoint gehouden met de bedoeling om de juiste voorwaarden te creëren om op een efficiënte manier trucktransport tijdens de nacht te organiseren. De uitbreiding van de nachtcapaciteit langs hinterlandzijde wordt beschouwd als een belangrijke troef om de capaciteit van het transportnet optimaal te benutten.  

De werkgroep heeft een aantal acties naar voren geschoven, waaronder de beschikbaarheid van lege containers. Op maandag 10 november 2025 werd een eerste concrete toepassing van dit principe in gebruik genomen: CMA CGM bevestigt dat transporteurs tijdens de nacht gebruik kunnen maken van DP World Empty Depot Services (EDS). Een depot switch wordt (tijdelijk) gratis aangeboden voor 20’ DV, 40’ DV en 40’ HC die tussen 22u00 en 06u00 op EDS worden binnengebracht en afgehaald. Een depot switch voor de eerstkomende nacht moet uiterlijk om 15u00via Avantida worden aangevraagd (maandag tot en met vrijdag).

Gemiste kans?

Dit is echter maar een eerste stap: ideaal zou voor elke rederij minstens één depot tijdens de nacht open zijn en de financiële drempels bij een mogelijke depot switch moeten structureel weggewerkt worden wanneer containers ’s nachts worden afgehaald. De vrees is ook groot bij transporteurs dat dat dit maar een tijdelijk gratis dienst is. “Dit is een gemiste kans”, zegt Jurgen Den hert van LDH Trans. “Reefers zijn niet meegenomen in dit verhaal ! Precies de markt waar nachtlogistiek zoveel potentieel heeft om echt te groeien naar verladingen, en niet enkel inleveren en uithalen.”