Shell en Remitrans hebben in Ath het eerste semipublieke laadstation (400 kW) voor elektrische vrachtwagens in Wallonië geopend. Tussen 6 en 18 uur kan iedereen er gebruik van maken, ’s nachts gebruikt Remitrans de twee laadpunten om zijn e-trucks op te laden.

De nieuwe laadpaal maakt deel uit van het Shell Recharge-netwerk in België. Door de laadinfrastructuur overdag open te stellen voor derden, kunnen bedrijven volgens Shell hun totale eigendomskosten (TCO) van elektrische vrachtwagens tot 25% verlagen. “Bovendien besparen depotbeheerders op hun energiekosten dankzij intelligent energiebeheer”, zegt Jannes Colaert, Managing Director van Shell Belgium. “Samenwerkingen zoals die met Remitrans zijn cruciaal om de energietransitie in de transportsector te versnellen.”

Remitrans heeft vandaag vijf elektrische vrachtwagens – vier van Mercedes-Benz en één van Volvo. In zijn hoofdzetel in Ninove heeft het bedrijf eigen laadpunten, die uitsluitend bestemd zijn voor de eigen vloot. De site in Ath telt twee laadstations: één met een capaciteit van 180 kW en het semipublieke laadpunt van 400 kW. Dat laatste biedt ook andere transporteurs de mogelijkheid om snel bij te laden tijdens hun ritten in de regio.

Inkomstenbron

“Voor mij is deze laadpaal veel meer dan een technologische vooruitgang”, zegt Frank Coppens, Logistiek Manager bij Remitrans. “Het is een slimme investering. Dankzij het semipublieke model benutten we onze infrastructuur optimaal en creëren we tegelijk een nieuwe inkomstenbron wanneer onze vrachtwagens onderweg zijn. Met smart charging beheren we ons energieverbruik efficiënter en drukken we onze kosten zonder onze operaties te verstoren. De samenwerking met Shell helpt ons een evenwicht te vinden tussen economische prestaties en duurzaamheid – en dat is precies wat we zoeken in onze overgang naar elektrisch transport.”