Slechts 8% van de huidige leasingvloot aan LCV’s is vandaag elektrisch. Dat staat in schril contrast met de EV-personenwagens, die 35% van het hele geleasde wagenpark vertegenwoordigen. Bij nieuwe bestellingen ligt dat aandeel zelfs op 73%.

Die cijfers maakten directeur Stijn Blanckaert en voorzitter Johan Portier van autoverhuur- en leasefederatie Renta gisteren bekend tijdens de jaarlijkse Renta Happening. Op 30 juni 2025 reden er in totaal 636.461 voertuigen in beheer bij de leden van de organisatie. Daarvan zijn er 195.990 volledig elektrisch, goed voor meer dan de helft van alle elektrische voertuigen die in ons land ingeschreven zijn.

“Het grote prijsverschil tussen een diesel bestelwagen en een elektrische versie wordt vandaag fiscaal niet gecompenseerd, zoals dat bij personenwagens wel is,” stelt Stijn Blanckaert. “De aangekondigde investeringsaftrek van 140% voor LCV’s kan zeker helpen om die TCO aantrekkelijker te maken. Maar elektrificatie blijft in die markt wel moeilijk door de beperking qua afstanden én laadvermogen. Hopelijk wordt de Europese regel om de laadcapaciteit van e-LCV’s te verhogen van 3,5 ton naar 4,25 ton snel omgezet in Belgische wetgeving. Dat zou weer een hinderpaal voor elektrische bestelwagens wegnemen.”

In de korte termijn verhuur tellen de maatschappijen samen 35.656 voertuigen, waarvan 4.307 lichte vrachtvoertuigen en 423 vrachtwagens. Die vloot is wel met bijna 20% gedaald tegenover vorig jaar.

Deze cijfers tonen duidelijk dat de leasingsector een voortrekkersrol speelt in de vergroening van het Belgische wagenpark, al hinken de lichte bedrijfsvoertuigen en de vrachtwagens nog fel achterop. Een grote uitdaging voor de Renta leden is zeker de herverkoopwaarde van de elektrische wagens.