Terwijl de eerste exemplaren aan Belgische klanten zijn geleverd (Maenhout Automotive opende de lijst met een voertuig dat aan Masterbulk werd verkocht), zet de Farizon SV met succes een reeks autonomietests voort. Een van deze tests duurde vijf dagen en vond plaats op verschillende terreinen in het Verenigd Koninkrijk, bij lage temperaturen en aanhoudende regen. Over een totale afstand van 1678 km overtrof de energie-efficiëntie van twee van de geteste varianten hun officiële WLTP-gecertificeerde cijfers: de L3H3, uitgerust met een batterij van 106 kWh, bereikte een energie-efficiëntie van 3,864 km/kWh, wat 9,7 % beter is dan de WLTP-classificatie. De andere test vond plaats op een hoogte tussen 1500 en 4500 meter in China. Ondanks deze extreme omstandigheden bereikte de Farizon SV 82,5 % van de WLTP-actieradius.
