Wen Han, CEO van Windrose Technologies, blijft informatie vrijgeven over hoe hij van plan is om zich op verschillende wereldmarkten te vestigen. In 2026 en 2027 zal Windrose vier Windrose Parks bouwen, waar R&D, assemblage en aftersales worden gecombineerd, op drie verschillende continenten. Een daarvan zal in Antwerpen worden gebouwd.
De vrachtwagens van Windrose zijn niet conventioneel, en dat geldt ook voor de industrialisering ervan. De jonge Chinese constructeur zal zijn strategie baseren op Windrose Parks, waarvan hij er in de komende twee jaar vier in gebruik wil nemen. Een Windrose Park is een site met een oppervlakte tussen 10.000 en 100.000 m² die verschillende functies combineert: assemblage (waarschijnlijk volgens het CKD-principe, waarbij alle onderdelen op de locatie aankomen, maar Wen Han geeft aan dat de elektrische assen en accu’s ter plaatse zullen worden geproduceerd), verkoop, opleiding, aftersales, maar ook opladen en, nog verrassender, R&D. Verrassend omdat bijvoorbeeld twee van deze locaties amper 150 kilometer van elkaar verwijderd zijn: die van Valenciennes in Noord-Frankrijk en die van Antwerpen. De twee andere locaties zullen zich in China (Suzhou) en de Verenigde Staten bevinden. Tot nu toe werd aangenomen dat Windrose zijn vrachtwagens in Californië (Huntington Beach) voor de westkust en/of in Georgia voor de oostkust zou assembleren, maar de locatie is nog niet officieel bepaald.
“Deze locaties zijn multifunctioneel en transparant: klanten kunnen achter de schermen kijken om te zien hoe hun vrachtwagens worden ontworpen en geprepareerd. Ze kunnen zo dicht bij de assemblagelijn komen als de veiligheid dat toelaat”, legt Wen Han uit. Hij wil ook partners op het gebied van elektriciteitsproductie, batterijopslag, elektriciteitsnetbeheer en het opladen van voertuigen naar zijn Windrose Parks halen. Elke site zal over een eigen elektriciteitsproductiecapaciteit beschikken via windmolens en zonnepanelen, met als doel ‘bijna 100 % van de behoeften’ te dekken. Voor de site in Antwerpen werden de studies toevertrouwd aan het lokale bedrijf Arcade Engineering.
