De MAN TGE kreeg vorig jaar een grondige vernieuwingsbeurt met een digitaal instrumentenbord, een elektronische parkeerrem en talrijke hulpsystemen. Nu voegt MAN daar dertien gecertificeerde carrosserievarianten aan toe, rechtstreeks af fabriek geleverd onder het MAN Bodybuilder Management Van-programma.
De MAN TGE Next Level kreeg een volledig nieuwe elektronische architectuur, wat zorgt voor meer en betere rijhulpsystemen zoals een handige Auto Hold-functie. In de cabine valt onmiddellijk het nieuwe dashboard op met het MAN Media Van-aanraakscherm: standaard 10,4 inch, 12,9 inch als optie. Andere nieuwigheden zijn een multifunctioneel stuur met geïntegreerde versnellingspook voor de automaat, een elektronische parkeerrem, draadloos laden en Keyless Go. Met die Keyless Go wordt het contact op afstand geactiveerd in plaats van met een sleutel. Met een drukknop op het dashboard start en stop je de motor.
Voor de aandrijving doet de MAN TGE beroep op de 2-liter turbodieselmotor gekoppeld aan een handgeschakelde 6-traps of een 8-traps automaat. Standaard zijn er drie vermogensniveaus: 103 kW (140 pk), 120 kW (163 pk) en 130 kW (177 pk). Er zijn twee wielbases, drie voertuiglengten tussen 5.986 mm en 7.391 mm, drie voertuighoogten tussen 2.355 mm en maximaal 2.835 mm en een laadvolume van maximaal 18,4 m³.
Automaat
We konden in München rijden met verschillende versies en waren aangenaam verrast door het comfort van deze bestelwagen. Onze voorkeur gaat uit naar de automaat en ook de meeste klanten maken die keuze. We zouden ook het grote scherm aankruisen op de optielijst en de adaptieve cruisecontrol die het rijden in files zoveel makkelijker maakt.
De meeste Belgische klanten kiezen bij de bestelling van hun MAN TGE voor een lokale opbouw maar in München toonde de constructeur 13 nieuwe carrosserievarianten die af fabriek beschikbaar zijn. Handig is de BE Combi, die de MAN TGE (3,5-ton) combineert met een 3,5-tons oplegger. De trekker met een subframe, koppelschotel, luchttoevoereenheid en intelligent remsysteem krijgt een enkelassige oplegger met een kofferopbouw, een laadklep en een dakspoiler. De opleggercombinatie heeft een treingewicht van 7 ton waarvoor een BE-rijbewijs volstaat. Het systeem biedt een laadvermogen van 2.650 kilogram en een laadvolume tot 28 m3, waarmee 10 europallets kunnen worden vervoerd. Het is daarmee een alternatief voor de 7,5-tons vrachtwagen.
Een andere opbouw is de Trigenius van Meiller, een robuuste, driezijdige kipper van staal met een hoog laadvermogen. In combinatie met een MAN TGE met 3,5 ton GVW kan de klant tot 951 kg laden. Voor een TGE van 5,5 ton is dat maximaal 2.600 kg.
Certified Van Partner Program
Met het nieuwe Certified Van Partner Program stelt MAN Truck & Bus een bindend kwaliteitskader op voor de samenwerking met carrosserie- en opbouwfabrikanten. Het doel is om de verscheidenheid aan individuele voertuigoplossingen op basis van de MAN TGE met duidelijke normen te waarborgen en de samenwerking met gekwalificeerde partners te versterken.
