Na de XG en XG+ Electric breidt DAF Trucks zijn gamma elektrische vrachtwagens uit met meerassige versies die vooral bedoeld zijn voor de bouwsector, op basis van de XD en XF Electric en de nieuwe XG en XG⁺ Electric.

Ten eerste zijn de DAF XD, XF, XG en XG⁺ Electric nu verkrijgbaar als 6×2-trekkers met een gestuurde naloopas (FTN) of een gestuurde of niet-gestuurde voorloopas (FTG). Deze tweede versie is met name bedoeld voor configuraties die een hoog laadvermogen vereisen, bijvoorbeeld voor distributie of transport van bouwmaterialen. De FTN-versie is wendbaarder dankzij de gestuurde naloopas. De FTG wordt standaard geleverd met drie accu’s, terwijl bij de FTN kan worden gekozen tussen drie, vier of vijf accu’s.

DAF biedt ook een 6×2 FAS-vrachtwagen met een naloopas met dubbele montage met een laadvermogen van 10 ton, een maximaal toegestaan totaalgewicht van 28 ton en speciaal ontworpen voor toepassingen die een hoog statisch laadvermogen vereisen, zoals transport met een kiepbak of een containersysteem, waarbij het gewicht van de lading tijdens het laden en lossen kortstondig op de derde as rust. Optioneel is een opklapbare derde as verkrijgbaar om het energieverbruik en de bandenslijtage te verminderen. De 6×2 FAS-truck is verkrijgbaar met 3, 4 of 5 accu’s.

Speciaal voor de bouwsector levert DAF ook elektrische 6×4- (FAT) en 8×4-trucks (FAW). Beide hebben een tandemas van 21 ton met enkele reductie of reductienaven en blad- of luchtvering. De FAT 6×4 is ook verkrijgbaar met een tandemas van 19 ton en heeft een PTC van 29 ton. De FAW Electric haalt zelfs 37 ton. Ook hier heeft de klant de keuze tussen 3, 4 of 5 accu’s. De FAT 6×4 is ook verkrijgbaar in een bouwversie met een bodemvrijheid van 40 centimeter en een naderingshoek van 25°.