Volgens Vytenis Norušis, CEO van ClassTrucks (de specialist in tweedehandsvoertuigen van de Litouwse groep Girteka), heeft de Europese markt voor tweedehands vrachtwagens in 2025 een zekere maturiteit bereikt na jaren van volatiliteit. Hij constateert ook bepaalde veranderingen in het koopgedrag, in een economische context die nog niet weer groeit.
In 2025 is de Europese markt voor tweedehands vrachtwagens gegroeid en vertegenwoordigde deze volgens het gespecialiseerde bureau Imarc Group een totale waarde van 7 miljard euro.
“2025 is het eerste echt stabiele jaar na meerdere jaren van prijsschommelingen en beperkingen in het aanbod. Kopers en verkopers bevinden zich eindelijk in een relatief gezonde omgeving, waar het mogelijk is om zonder haast langetermijnplannen te maken. Dat is een gezonde situatie voor iedereen“, aldus Vytenis Norušis, die constateert dat de overhaaste en opportunistische aankopen van de afgelopen jaren plaats hebben gemaakt voor een meer strategisch beheer: ”Drie jaar geleden concentreerden kopers zich uitsluitend op de prijs. Dat blijft vandaag de dag een belangrijke beslissende factor, maar de onderhoudsgeschiedenis, het brandstofverbruik en de staat van het voertuig spelen een grotere rol. Kopers begrijpen heel goed dat de laagste prijs niet altijd de laagste totale kosten betekent, en aangezien het verschil tussen milieu- en wegenbelastingen steeds groter wordt, biedt een vloot van recente tweedehandsvoertuigen exploitanten meer mogelijkheden om hun kosten te verlagen. Er is dus een duidelijke voorkeur voor hoogwaardige, goed onderhouden tweedehandsvrachtwagens.”
De heer Norušis merkt ook op dat kopers iets minder interesse hebben in gereviseerde vrachtwagens en meer in vrachtwagens met een lager uitrustingsniveau. Aan de andere kant zou het feit dat oudere vrachtwagens in de toekomst nog zwaarder zullen worden belast op basis van hun CO2-uitstoot, kunnen bijdragen aan een verjonging van de gemiddelde leeftijd van het Europese wagenpark.
Volgens Imarc Group zal de Europese markt voor tweedehands vrachtwagens tussen 2026 en 2034 naar verwachting met 4,5 % per jaar groeien.
