Viapass heeft (discreet) de cijfers over de kilometerheffing voor het vierde kwartaal gepubliceerd. Dit maakt het mogelijk om enkele interessante vergelijkingen te maken met het jaar 2024.

In totaal bedroegen de inkomsten uit het Viapass-systeem in 2025 1,06 miljard euro. Dat is 50 miljoen meer dan in 2024 en komt neer op een stijging van 4,5 %. Aangezien dit percentage hoger is dan de inflatie (en dus ook hoger dan de indexering van de tarieven) en het belastbare netwerk in 2025 niet is uitgebreid, betekent dit dat er in 2025 iets meer kilometers zijn afgelegd dan in 2024. De trend was echter dalend in het eerste halfjaar, maar keerde zich om in het tweede halfjaar, met opvallende pieken in het verkeer in september en december.

De stijging van de inkomsten is echter vrij ongelijk verdeeld over de regio’s: ze is vrijwel nul in Brussel en lager in Wallonië (+ 2,9 %, wat precies overeenkomt met de indexering op 1 januari 2025) dan in Vlaanderen (+ 5,1 %). Het is dus in Vlaanderen dat het aantal afgelegde kilometers is gestegen.

Sinds twee kwartalen telt Viapass ook het aantal emissievrije voertuigen dat op het netwerk rijdt. Van 318 in juli is dat aantal gestegen tot 497 in december.

Ten slotte verschuift de herkomst van de vrachtwagens die de kilometerheffing betalen enigszins in het voordeel van voertuigen die in België zijn geregistreerd: 47,4 % in het vierde kwartaal, terwijl dit percentage in 2024 47 % bedroeg en in 2017 46 %.