Artikel 44bis van het WBI (Wetboek van de inkomstenbelastingen) werd ingetrokken door een wet van 18 december 2025. Dit artikel werd in 2003 aan het WIB toegevoegd en voerde een regeling in waarbij de meerwaarden die werden gerealiseerd bij de vervreemding van bedrijfsvoertuigen onder bepaalde voorwaarden werden vrijgesteld.

Concreet moedigde dit artikel bedrijven aan om hun rollend materieel sneller te vernieuwen en zo hun wagenpark moderner en milieuvriendelijker te maken. De afschaffing ervan (aangekondigd als een maatregel ter vereenvoudiging van de administratie door de federale regering) wordt zeer slecht onthaald door de transportsector, temeer omdat ze met terugwerkende kracht geldt vanaf 1 september 2025. “Dit is weer een maatregel die de ecologische transitie zal vertragen”, meent Philippe Degraef, directeur van Febetra. Nu de transportsector aan de vooravond staat van een uiterst kostbare energietransitie, zou men redelijkerwijs kunnen verwachten dat er wetgevende maatregelen worden genomen om deze transitie te stimuleren. De federale regering doet precies het tegenovergestelde en lijkt hetzelfde standpunt te delen als de Vlaamse regering, die onlangs het nultarief van de kilometerheffing voor emissievrije vrachtwagens heeft afgeschaft en de ecologie+premie heeft geschrapt.”