Door de groei van droge en vloeibare bulk kende North Sea Port in 2025 een lichte stijging van 0,4% in goederenoverslag, zo maakte de fusiehaven vandaag bekend. Het Verenigd Koninkrijk blijft de belangrijkste handelspartner, maar – opmerkelijk – Canada klimt naar de tweede plaats dankzij een handelsstijging van maar liefst 30%. We vroegen Cas König, CEO van North Sea Port, naar een reactie.
“De handel met Canada is inderdaad aanzienlijk gestegen, bijna een miljoen ton meer,” stelt hij. “Dat is in dit geval vooral ijzererts die de haven is binnengekomen voor ArcelorMittal. Tegelijkertijd is Canada ook wel op zoek naar andere uitwegen. Dat geldt overigens ook voor Brazilië.”
De VS zakt als handelspartner van North Sea Port van de tweede naar de derde plaats. Heeft dat te maken met de handelstarieven die vorig jaar zijn ingevoerd? “De daling van de VS is onder andere het gevolg van minder import van vooral fossiele stromen, dus ‘nafta’ bijvoorbeeld. Dat de chemische industrie, die deze ‘nafta’ onder andere gebruikt, het erg lastig heeft, speelt ook mee. We hebben 60 bedrijven in de chemische industrie in onze haven en die hebben het gewoon zwaar als gevolg van de energieprijzen. Daardoor zie je ook minder import.”
Cas König deed tijdens de persconferentie ook een oproep aan politici: ‘Zorg voor de uitbreiding van de haveninfrastructuur!’ “Dat is inderdaad superbelangrijk, want zo creëer je de optimale situatie voor de bedrijven in onze haven. De economie volgt de infrastructuur, dus zorg dat je die infrastructuur op orde hebt en dan volgt de economie vanzelf. Onder meer daarom vraag ik het komende kabinet in Nederland ook om een minister van haven te installeren, zoals hier in Vlaanderen. Hier is er ‘dedicated’ een minister voor industrie en één voor havens. De Vlaamse regering heeft dus ingezien hoe belangrijk die domeinen zijn voor de welvaart van het land. Dat is een heel goed voorbeeld voor Nederland, dat moeten ze in mijn land ook doen.”
