Dirk Clement trad in augustus 2025 aan als nieuwe ceo van transportverzekeraar TVM. Hij brengt een ruime ervaring mee in verzekeringen en claims management. De continuïteit van de vertrouwde dienstverlening staat voorop, als is Clement zeker niet blind voor de uitdagingen waar de transportsector, en dus ook de verzekeraars, voor staan.

“Ik ben altijd gepassioneerd geweest door nicheverzekeringen,” steekt Dirk Clement van wal. “Ik heb een sterk netwerk binnen de makelaars- en verzekeraarswereld; mijn profiel sluit sterk aan bij dat van mijn voorganger, die ook sterk inzette op de klantrelaties.” Dirk Clement wil dus niet de boel opschudden, maar eerder waken over de continuïteit. En dat betekent een stabiele dienstverlening bieden en uiteraard de groei en marktaandeel van TVM in België bestendigen.

Wat verwachten transportklanten vandaag van hun verzekeraar?
Dirk Clement: Vooral in gespecialiseerde producten zoals casco- en transportaansprakelijkheidsverzekeringen maken we het verschil qua voorwaarden en qua kennis van de markt. Dat onderscheidt TVM van meer generalistische verzekeraars.

Preventie loont

Kunt u transporteurs voorrekenen wat inspanningen qua preventie hun opbrengen?
D. Clement: Preventie-inspanningen zijn maar succesvol als ook de zaakvoerders van de bedrijven er 100 % achter staan. Als die motivatie er is, kan de schadefrequentie met 25 tot 40 % worden verminderd. Investeren in preventie en veiligheid rendeert dus wel degelijk, en snél. We willen ook het welzijn van de chauffeur onder de aandacht brengen. Een medewerker die zich gesteund en gewaardeerd voelt, is bewuster met zijn job bezig en dat leidt ook weer tot een lagere schadelast.
We hebben uiteraard technische analyses waaruit we concrete voorbeelden kunnen putten. In het eerste jaar zie je de schadelast niet meer toenemen. Wanneer de bewustwording bij de chauffeurs verder toeneemt zie je de daling van de schades significant toenemen, een trend die zich vaak nog in het derde jaar doorzet. Daarna is het kwestie om de zaak op te volgen, bijscholingen te voorzien en trajecten op te zetten om nieuwe medewerkers mee te nemen in de veiligheidsfilosofie van het bedrijf.

Is de aard van de schadegevallen anders dan vroeger?
D. Clement: De gemiddelde schadelast neemt toe. Het aantal verkeersslachtoffers daalt gelukkig, maar de gemiddelde kosten voor de materiële schade stijgt snel omdat beschadigde onderdelen vaak sensoren en technologische componenten bevatten. Ook de kosten voor letselschade zijn aanzienlijk.

Kun je als verzekeraar dat bewustzijn aanzwengelen?
D. Clement: Het initiatief ‘Ridders van de weg’ is daarvan een positief voorbeeld. We gaan ook bij scholen langs om kinderen bewust te maken van verkeersrisico’s.
Ik pleit ook voor meer begrip vanuit de gemeenschap voor wat de transporteur doet. De consument verlangt centraal gelegen winkels en snelle levering van zijn e-commerceproducten, maar dat brengt ook risico’s met zich mee.

hoi@aarongodderis.com

Nieuwe uitdagingen

Ook de elektrificatie vergt ander soort verzekeringen?
D. Clement: Alleen al de kostprijs maakt dat de cascoverzekering een ander gegeven is. De risico’s zijn anders dan bij een thermische truck, bijvoorbeeld bij brand of kortsluiting. Schadekosten zullen hoger oplopen door de kost van de nieuwe technologie. Pechverhelping brengt ook andere prioriteiten met zich mee. Ook de laadinfrastructuur vereist aandacht.
In Nederland is er nu veel te doen rond laadpleinverzekeringen. Als bedrijven hun laadinfrastructuur met collega’s gaan delen, heb je aangepaste verzekeringsproducten nodig.

Artificiële intelligentie nuttig voor een verzekeraar?
D. Clement: Ik wil me hoeden voor het gebruik van AI als buzzword. We onderzoeken uiteraard de mogelijkheden. Het voorspellend vermogen van AI heeft potentieel, al moet nog duidelijk worden hoe we de technologie concreet kunnen benutten. Vandaag gebruiken we de technologie vooral voor het automatiseren van administratieve processen. Dat vereist ook weer investeringen en het aantrekken van andere profielen. Voor een snelle kostenreductie moet je er vandaag niet op inzetten.

Welke lijnen wilt u zelf uitzetten?
D. Clement: De bestendiging van ons marktleiderschap, niet alleen in termen van volumes maar vooral op basis van onze specifieke knowhow. Op termijn ook: diensten uitbreiden, de klanten niet enkel een verzekering aanbieden, maar ook kennis en diensten delen qua preventie en veiligheid. Verder: nadenken over het verzekeren van de vervoerde goederen zelf.

VIP-interview

Welke slogan weerspiegelt uw visie op het bedrijfsleven het beste?
D. Clement: Rendement haal je met wederzijds respect, vertrouwen en een duurzaam doel

Wat had u graag zelf uitgevonden?
D. Clement: De GPS. Daarmee had ik in het begin van mijn carrière wellicht heel veel tijd en geld uitgespaard: ik had liever mijn route op een schermpje gezien dan een ongeval te veroorzaken terwijl ik achter het stuur met de wegenatlas in de weer was.

Wat betekent succes voor u?
D. Clement: Als collega’s, klanten, vrienden en familie weten dat ze op je kunnen rekenen, heb je iets opgebouwd dat verder gaat dan de cijfers op het excelsheet.