De registraties van lichte bedrijfsvoertuigen en vrachtwagens waren bijzonder laag in januari 2026 in België. Dat blijkt uit de cijfers van Febiac, die nu hoopt op een ‘saloneffect’ in de komende weken voor lichte bedrijfsvoertuigen.
De cijfers zijn opvallend: -11,7 % voor lichte bedrijfsvoertuigen, -19,3 % voor zware vrachtwagens van meer dan 16 ton en -50,92 % voor vrachtwagens van minder dan 16 ton. Wat lichte bedrijfsvoertuigen betreft, voert Febiac een technisch argument aan om deze daling te verklaren: de inwerkingtreding op 1 januari 2026 van de Euro 6e-bis-norm, die plug-in hybrides benadeelt door een nieuwe, strengere methode voor de berekening van de CO2-uitstoot. Dit zou ertoe leiden dat een groot aantal van deze voertuigen in december 2025 wordt geregistreerd.
Deze verklaring geldt niet voor zware vrachtwagens. In tegenstelling tot deze negatieve balans is het aantal registraties van opleggers echter met 18,5 % gestegen. De wegtransportsector geeft dus voorlopig tegenstrijdige signalen af.
