Vanaf 1 juli is het zover: Nederland gaat over op kilometerheffing voor vrachtverkeer. Ook bij vrachtwagens die al over een tolkastje beschikken, is er actie nodig. Amanda Rasch, Managing Director van DKV Mobility Benelux, raadt aan nú te beginnen om ook na 1 juli zorgeloos op weg te kunnen.
Voor DKV Mobility is tolheffing niets nieuws. In niet minder dan 14 Europese landen zorgt het bedrijf ervoor dat toltransacties voor vervoerders soepel verlopen, met de ambitie om het aantal landen nog verder uit te breiden. Voor de Nederlandse kilometerheffing is DKV Mobility alvast helemaal klaar. Nu zijn de transporteurs aan zet.
Wat moeten transportbedrijven nú doen om op 1 juli van start te kunnen?
‘Voor lokale rijders die momenteel met een Eurovignet rijden en voor bedrijfswagens vanaf 3,5 ton die voorheen niet tolplichtig waren, raad ik aan om echt op tijd een tolkastje aan te schaffen.’ Volgens Rasch is begin juni een verstandig richtpunt. ‘Dan bouw je een paar weken risico in en kun je inspelen op eventuele onverwachte situaties.’
Het plaatsen van de On-Board Unit (OBU) zelf is plug-and-play: binnen 1 à 2 uur na ontvangst kun je ermee rijden. Wie voor inbouw kiest moet uiteraard rekening houden met de beschikbaarheid van een werkplaats en het voertuig kort uit de planning halen.
Waar moet men rekening mee houden bij de keuze voor een tolkastje?
‘Zelf hebben we meerdere tolproducten in het gamma. Wat de beste keuze is, hangt sterk af van wat een transporteur doet. Rijdt die alleen in Nederland, België en Duitsland, dan is de nieuwe DKV Box Flex de juiste keuze.’ Wie verder rijdt, heeft twee keuzes: de DKV Box Europe in 2G of 4G-variant. ‘De eerste is al jaren op de markt en doet reeds dienst in een groot aantal trucks, de 4G-variant is ons nieuwe topmodel. Met zijn grote led-scherm en makkelijke bedieningsinterface is die ideaal voor internationale carriers. Transporteurs die op Zwitserland rijden, moeten er rekening mee houden dat de 2G-techniek daar per 1 juli niet meer wordt ondersteund. Als zij dus nu een DKV Box Europe 2G hebben, dan moet deze worden vervangen door de 4G-variant. Wij sturen deze proactief naar hen op.’
Het is te verwachten dat andere landen op termijn zullen volgen, maar vooralsnog is er geen reden om een 2G-variant te vervangen.
Wat als je al een tolkastje hebt?
‘Als je al een DKV Box Europe hebt, dan hoef je vóór 1 juli alleen de Nederlandse tolheffing te activeren.’
Moet er nog wat geregeld worden met het Eurovignet?
‘Ik zou het Eurovignet per 1 juli opzeggen, zolang je tenminste niet op Luxemburg of Zweden rijdt.’
Op de markt zijn meerdere aanbieders van tolkastjes actief, waarmee onderscheidt DKV Mobility zich?
‘Dat klopt,’ zegt Rasch, ‘daarom is het goed om te weten dat tolheffing bij DKV Mobility onderdeel is van een heel ecosysteem. Samen met tanken, laden, transportmanagement en nog veel meer producten en diensten die het werk van vervoerders makkelijker maken.
