In België is elke regio verantwoordelijk voor het realiseren van de doelstellingen die Europa aan de federale overheid heeft opgelegd voor de uitbouw van een netwerk van snellaadpunten. Wat Wallonië betreft, heeft Sofico onlangs de volgende stappen in zijn plan voor de uitrol van snellaadpunten bekendgemaakt.
De grootste uitdaging voor Sofico is het gebrek aan beschikbare elektriciteit in de buurt van de snelwegen. Er zijn echter een reeks overeenkomsten gesloten met distributienetbeheerders zoals ORES en RESA om de elektriciteitscapaciteit langs het Waalse snelwegennet gericht te versterken. Deze versterking zal in de loop van de komende vijf jaar geleidelijk worden doorgevoerd op de type 1- en type 2-parkeerplaatsen, evenals op bepaalde grensoverschrijdende parkeerplaatsen, om te voldoen aan de eisen van de komende AFIR-mijlpalen.
Dankzij het extra beschikbare elektriciteitsvermogen zal Sofico de toekomstige concessiehouders voor diensten op het gebied van elektrisch opladen op de verschillende betrokken parkeerplaatsen kunnen aanwijzen. Wat dit betreft moet een opvallende ontwikkeling worden opgemerkt: voor de reeds in concessie gegeven gebieden zal het beleid er weliswaar op gericht zijn de huidige concessiehouders te bevoordelen in het kader van de lopende contracten, maar het is heel goed mogelijk dat nieuwe concessies voor elektriciteit worden toegekend aan een andere marktdeelnemer, voor het deel van het gebied dat momenteel nog niet in concessie is gegeven. Elke concessiegebied moet diensten aanbieden die voldoen aan de eisen van de AFIR-verordening en aan de geldende normen in Wallonië op het gebied van uitrusting en dienstverlening aan gebruikers. In dit kader kondigt Sofico ook de ontwikkeling aan van veilige en beveiligde parkeerplaatsen voor vrachtwagenchauffeurs, evenals de uitbreiding van het aantal beschikbare parkeerplaatsen op de bestaande parkeerplaatsen.
