Limburg.net verzorgt de afvalinzameling in de 38 gemeenten van de provincie Limburg en in de stad Diest. Bionerga Logistics levert voertuigen aan Limburg.net voor de inzameling van huishoudelijk afval en heeft onlangs zijn eerste elektrische vrachtwagen in gebruik genomen: een Scania 23P 6×2*4 uitgerust met een Mol VDK-opbouw die wordt aangedreven door de elektrische PTO.
Dit is een primeur voor de provinciale intercommunale. Limburg.net heeft gekozen voor een Scania 23P met het grootste accupakket, namelijk 624 kWh. “We hebben deze keuze gemaakt vanwege het zeer uitgestrekte werkgebied: de hele provincie Limburg, met grote steden, gemeenten en afgelegen landelijke gebieden, die min of meer ver verwijderd zijn van onze centrale locatie in Beringen. We bedienen ook Diest, net buiten de provinciegrenzen. Door deze nieuwe elektrische Scania in te zetten op verschillende bestaande routes en in verschillende seizoenen, willen we een dataset opbouwen waarmee we in de toekomst de benodigde batterijcapaciteit voor elke route kunnen bepalen. Zo voorkomen we onnodige investeringen”, legt Wim Govaerts, Innovation Manager bij Limburg.net, uit.
Tijdens de eerste tests verbruikte deze Scania ongeveer 1,5 kWh/km, terwijl dieselvoertuigen gemiddeld tussen de 40 en 45 l/100 km verbruiken. “Een elektrische vrachtwagen verbruikt minder bij lage snelheden en wint energie terug tijdens het remmen, waardoor deze voor ons een logische keuze is. We verwachten ook minder slijtage van onderdelen zoals de remmen, wat niet alleen de kosten zal verlagen, maar ook de uitstoot van fijnstof. En dan hebben we het nog niet eens over de stilte en de afwezigheid van uitlaatgassen die eigen zijn aan elektrische voertuigen”, benadrukt Wim Govaerts.
De batterijen van de vrachtwagen worden opgeladen met energie die wordt geproduceerd door de biomassacentrale van Bionerga in Beringen. “Om de kosten nog verder te optimaliseren, maken we gebruik van dynamisch opladen om ons aan te passen aan de vraag die door het elektriciteitsnet wordt geregistreerd, met piek- en daluren die we in de toekomst nog beter willen benutten. Zo zal onze elektrische vloot ook bijdragen aan het stabiliseren van het net”, besluit Wim Govaerts.
