North Sea Port heeft in het eerste kwartaal van 2026 9,6% minder goederen behandeld dan een jaar eerder. In totaal ging het om 15 miljoen ton via zeevaart. Vooral januari en februari waren zwakke maanden, al herstelde de overslag zich in maart opnieuw tot een normaal niveau.

De terugval is volgens de haven vooral te wijten aan de aanhoudend zwakke marktomstandigheden in Europa, met name in de chemie en maakindustrie. Daarnaast speelden ook voorraadopbouw eind 2025 en onderhoudstops bij grote industriële spelers een rol. De recente oorlog in de Perzische Golfregio had nog geen impact op de cijfers van het eerste kwartaal, al verwacht de haven op korte termijn wel effecten op de bevoorradingsketens.

Opvallend is dat sommige segmenten wel groei kenden. Zo steeg de overslag van stukgoed (+2,6%) en RoRo (+1,3%). Ook het aantal containers nam toe met 5% tot 47.000 TEU, al daalde het volume in tonnen met 5,1%.

De daling situeert zich vooral bij bulkgoederen. Vaste bulk ging met 11,1% achteruit, onder meer door minder aanvoer van ijzererts na een piek eind 2025. Vloeibare bulk kende zelfs een terugval van 17,2%, vooral door de zwakke chemiesector en onderhoudsperiodes.

CEO Cas König benadrukt dat de combinatie van dalingen in zowel vaste als vloeibare bulk uitzonderlijk is: “Normaal compenseren stijgingen in andere segmenten dergelijke schommelingen, maar dat was in januari en februari niet het geval. De heropleving in maart stemt ons echter positief.”

Ook de binnenvaart kende een lichte terugval. Met 14,9 miljoen ton lag het volume 2,4% lager dan vorig jaar. Net als bij de zeevaart zorgde maart voor een duidelijk herstel tot een normaal niveau.