North Sea Port en Port of Moerdijk slaan de handen in elkaar om een nieuwe multimodale corridor tussen Zeeland en Brabant uit te bouwen. Beide havenbedrijven willen zo containerbinnenvaart structureel versterken en een duurzaam en efficiënt alternatief bieden voor wegtransport.

De samenwerking focust op het beter benutten van bestaande vaar- en spoorverbindingen. Binnenvaart vormt daarbij de ruggengraat van de corridor, aangevuld met spoor en flexibel wegtransport voor het voor- en natransport. Door deze geïntegreerde aanpak ontstaat een robuust netwerk om goederenstromen slimmer te verdelen.

Een concreet resultaat is de structurele binnenvaartverbinding tussen Moerdijk en Vlissingen/Terneuzen. Deze wordt verzorgd door Danser Group en Contargo Transbox. Contargo vaart momenteel twee keer per week, terwijl ook Danser capaciteit inzet. Bij groeiende volumes kan de frequentie worden verhoogd.

De verbinding koppelt shortsea- en deepsea-activiteiten in beide havens aan hun hinterlandnetwerken. Vooral geconditioneerde goederen zoals voeding en fruit vormen een belangrijke stroom, met bestemmingen in onder meer Scandinavië en het Verenigd Koninkrijk.

Daarnaast werken beide havens samen aan meer transparantie in logistieke stromen. Uit gedeelde data blijkt dat er kansen liggen om lading beter te bundelen en efficiënter te plannen. Het programma Joint Corridors Off-Road ondersteunt dit proces door vaarschema’s, capaciteit en goederenstromen in kaart te brengen.

De havens nodigen terminals, operators en verladers uit om aan te sluiten bij de corridor. Door volumes te bundelen kan de binnenvaartverbinding verder worden versterkt.