De energiecrisis die het gevolg is van de oorlog in Iran zorgt niet alleen voor hogere brandstofprijzen. Er dreigt nu ook een tekort te ontstaan, en dat baart TLV zorgen: de federatie heeft federaal minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke maandag opgeroepen om het wegvervoer expliciet te erkennen als prioritaire sector bij eventuele schaarste.

“De recente geopolitieke ontwikkelingen in het Midden-Oosten zetten de wereldwijde energievoorziening zwaar onder druk. Volgens het Internationaal Energieagentschap gaat het om de grootste bedreiging voor de energieveiligheid ooit. Ook de Europese Commissie roept op om het verbruik van olieproducten terug te dringen. Voor TLV is het essentieel dat deze discussie vertrekt vanuit de economische realiteit”, zegt Johan Staes, CEO van Transport en Logistiek Vlaanderen.

“In 2024 vervoerden Belgische vrachtwagens 261 miljoen ton goederen. 80% daarvan gebeurt binnenlands en 76% wordt uitgevoerd door professionele transportbedrijven. Dat is de dagelijkse bevoorrading van winkels, de werking van onze industrie en de continuïteit van onze export. Momenteel blijft diesel ook de komende jaren de ruggengraat van het wegvervoer. Elke verstoring in de bevoorrading heeft onmiddellijke gevolgen voor de werking van de logistieke keten. Het wegvervoer is geen sector die je zomaar kan terugschakelen zonder economische gevolgen. Minder diesel betekent vandaag simpelweg minder transportcapaciteit, met directe impact op bedrijven en consumenten.”

TLV vraagt de federale en regionale overheden om duidelijke keuzes te maken in het kader van mogelijke schaarste:

• Erken het wegvervoer als prioritaire sector bij een verstoring van de dieselbevoorrading
• Garandeer dat transportbedrijven toegang behouden tot beschikbare voorraden, ook bij beperkte reserves
• Zorg voor een gecoördineerde aanpak die het gelijke speelveld in Europa respecteert
• Werk samen met de sector een plan van aanpak uit om binnen afzienbare tijd de transitie naar een groen en duurzaam transport te realiseren.