Scania heeft met succes een demonstratie gegeven van de ‘vehicle-to-grid’-technologie (V2G) voor vrachtwagens, waarbij gebruik werd gemaakt van het megawatt-laadsysteem (MCS). Dit bewijst dat elektrische vrachtwagens het elektriciteitsnet kunnen ondersteunen door flexibiliteitsdiensten te leveren, zoals het afvlakken van verbruikspieken, het in evenwicht brengen van het net en energieopslag.
De demonstratie werd uitgevoerd met behulp van het Megawatt Charging System (MCS), dat veilige realtime communicatie mogelijk maakt tussen de vrachtwagen, de lader en de energiebeheersystemen. Dit maakt het mogelijk om het laden en ontladen dynamisch te regelen, afhankelijk van de transportbehoeften en de omstandigheden van het elektriciteitsnet. Het gebruik van bidirectionele energieoverdracht (V2G) kan ook het gebruik van lokale hernieuwbare energie, zoals zonne-energie, verbeteren en tegelijkertijd meer flexibiliteit bieden op het gebied van netaansluiting en energiebeheer. In eerste instantie zal deze technologie waarschijnlijk relevant zijn in oplaadomgevingen op depots, waar voertuigen gedurende lange periodes geparkeerd staan en waar het opladen kan worden afgestemd op de energievraag en de netomstandigheden.
“Elektrische vrachtwagens zullen niet alleen elektriciteit verbruiken, maar kunnen ook een actieve bron binnen het energiesysteem worden”, zegt Tobias Ejderhamn, wereldwijd hoofd Transformatie en Nieuwe Activiteiten bij Scania. “Deze ontwikkeling verandert de rol van de wagenparkbeheerder, die zich niet langer beperkt tot het leveren van transportdiensten, maar ook energie-flexibiliteit biedt. ” Een extra argument voor elektrische vrachtwagens, aldus Scania.
