De saga rond de verhoging van de tarieven voor de kilometerheffing in Vlaanderen heeft woensdag 24 juni eindelijk een einde gekregen: het Vlaams Parlement heeft het decreet aangenomen dat de nieuwe tarieven bekrachtigt, nadat de Raad van State met spoed het laatste amendement had behandeld dat was ingediend door parlementslid Jasper Pillén (Anders).

“De goedkeuring van dit decreet verliep niet zonder slag of stoot”, aldus Johan Staes, CEO van Transport en Logistiek Vlaanderen. “Het werd uiteindelijk goedgekeurd met de meerderheid tegen de volledige oppositie, en dat zegt op zich al iets: het draagvlak voor deze maatregel is er niet. Men verkoopt dit als klimaatbeleid, maar de cijfers tonen iets anders: vanaf volgend jaar moet deze heffing 250 miljoen euro extra opbrengen voor de Vlaamse begroting. Voor een zoveelste keer wordt de transportsector ingezet om het Vlaamse begrotingstekort dicht te rijden.

We  betreuren ook het gebrek aan een visie op emissievrij transport. Als deze regering zelf zegt dat het om vergroening gaat, dan verwachten wij ook dat de opbrengsten daarin geïnvesteerd worden. Zodat de Vlaamse transport-kmo’s kunnen groeien en investeren in de omslag naar klimaat-vriendelijk vervoer.”