Dat de 10e editie van Best of VAN zo’n groot succes was, is mede te danken aan de organisatie van een Concours d’Elégance exclusief voor lichte bedrijfsvoertuigen. Deze echte wereldprimeur, een verdienste van Transportmedia (met de steun van Orion Automotive), viel overigens zo goed in de smaak dat het Concours d’Elégance in 2027 terugkeert voor een tweede editie.
De negen juryleden hadden keuze te over uit de acht deelnemende voertuigen, maar hun voorkeur ging duidelijk uit naar de oldtimers, die de helft van het deelnemersveld uitmaakten. De oudere voertuigen lieten de nieuwste modellen van twee fabrikanten en de ‘klassieke’ voertuigen, die inzetten op een speciale ‘Best of VAN’-look, namelijk achter zich.
Eer wie eer toekomt: het was de Volkswagen Combi, gepresenteerd door Yannick Van Luyck, die de wedstrijd won. Deze T2 betoverde de jury en het publiek met zijn perfecte presentatie: originele kleur, een sirene uit die tijd en zelfs een typemachine uit die tijd en een Multanova-radar die de eerste snelheidsovertredingen opspoorde. Dit vertelt de eigenaar erover in een video:
De andere deelnemers
Citroën vertegenwoordigde Stellantis met een heel bijzonder exemplaar: een omgebouwde Jumper met een Caselani-kit waardoor hij lijkt op een Citroën H, het legendarische bestelbusje van Citroën uit de jaren ’50 tot ’70. Op het podium was een authentieke Type H te bewonderen, perfect gerestaureerd door CQS Classics in Tirlemont, met een knipoog naar de Franse televisieserie ‘Louis la Brocante’… maar dan op naam van Laurent Attout (B2B-businesscoach bij Stellantis Belgium), die de Jumper bestuurde!
Farizon deed ons het genoegen om zijn gloednieuwe model F7E te laten rijden, een elektrische bestelwagen van de nieuwe generatie die het assortiment aanvult, net onder de reeds op de markt gebrachte SuperVan. Het was een zeer enthousiaste Maikel Omidi die dit voertuig op het podium bracht.
Ford Pro had ingezet op het ‘Love’-concept met een speciaal beletterde Transit Custom die herinnerde aan de overwinningen die het merk de afgelopen tien jaar heeft behaald in de Most Loved VAN-wedstrijd… en die werd bestuurd door Virginie Claes, de voormalige Miss België die (onder andere) ambassadrice van het merk Ford is geworden.
Als nieuwkomer op de Belgische markt was Kia er toch in geslaagd om een echte klassieker mee te brengen naar het Concours d’Élégance: een Ceres-pick-up met vierwielaandrijving, uitgeleend door de dealerketen GSL. Een absolute zeldzaamheid en perfect gerestaureerd, die Kristof Marres deed terugdenken aan de charmes van de handgeschakelde versnellingsbak!
MAN zette alles in op de 10e verjaardag van de marktintroductie van de TGE… die ook samenvalt met de 10e verjaardag van Best of VAN. De TGE die door Louis Ballaux werd bestuurd, was uiteraard een beetje bijzonder, aangezien het ging om een superuitgeruste Urban Edition-versie met een Individual Black Pack, wat hem een exclusiever karakter geeft.
Mercedes-Benz Vans was een van de… onbedoelde attracties van het concours, aangezien de prachtige L319 uit 1956, rechtstreeks afkomstig uit het Van Mossel-museum, weigerde te starten en uiteindelijk op het podium werd gesleept door een Sprinter 4×4 van Orion Automotive, de sponsor van het Concours d’Élégance. Dat was uiteraard niet de bedoeling en bezorgde Jan Lammens, die het voertuig bestuurde, koude rillingen!
Renault had ervoor gekozen om ons een Belgische primeur te tonen: het was namelijk de eerste keer dat men de gloednieuwe Trafic E-tech electric in beweging zag in België. Een eer die toekwam aan Milan Bourgeais-Boon, de Brand Manager LCV van Renault in België.
Transportmedia wil nogmaals de negen juryleden bedanken voor hun deelname en Orion Automotive voor zijn steun aan het Concours d’Elégance… en zijn technische ondersteuning aan een van de deelnemers!
