Binnen het Europese GREEN-LOG-project onderzochten VIL, de steden Gent, Leuven en Mechelen en verschillende logistieke partners hoe leveringen efficiënter en duurzamer georganiseerd kunnen worden. Het resultaat is indrukwekkend: mits een slimme combinatie kunnen b.v. 257 bestelwagenritten worden vervangen door 116 cargofietsritten.
“Door leveringen te bundelen, digitale oplossingen in te zetten en logistieke processen beter af te stemmen ontstaat ruimte voor minder verkeer, lagere kosten en extra maatschappelijke impact”, legt Steve Corens, Projectleider Internationalisatie bij VIL en coördinator van het Vlaamse Living Lab binnen GREEN-LOG.
In Mechelen testten 64 gezinnen uit de binnenstad een digitaal platform waarmee hun e-commerceleveringen werden gebundeld en gekoppeld aan duurzame vervoersmiddelen. De gebruikers van het platform kozen vooral voor een leveringsmoment dat aansloot bij hun dagelijkse planning, bijvoorbeeld op dagen waarop ze thuiswerkten, ongeacht of dat de duurste optie was. Gebruiksgemak woog daarbij zwaarder door dan de prijs van de levering. Tijdens de pilootfase werden 539 leveringen uitgevoerd. Door verschillende leveringen slim te combineren, daalde het aantal ritten van 257 bestelwagenritten naar 116 cargofietsritten. Dat betekent een vermindering van 55 %. Tegelijk daalde de gemiddelde leveringskost met 29 %.
In Gent lag de focus op lokale voedingsproducenten die hun leveringen vaak zelf organiseren. Door samen te werken met professionele logistieke partners konden leveringen beter worden gepland en gecombineerd. Tot 52 % van de ophalingen werd succesvol gebundeld. Bij bestaande logistieke ritten liep dit zelfs op tot bijna 86 %. “Deelnemers ervaren vooral tijdswinst, een efficiëntere logistieke organisatie en betrouwbare dienstverlening”, aldus Steve Coren.
In Leuven werd stadslogistiek gekoppeld aan het beperken van voedselverlies. Via het digitale platform werden voedseloverschotten opgehaald bij lokale handelaars en verdeeld onder sociale organisaties. In totaal kreeg 1,42 ton voedsel een nieuwe bestemming. Vier op de vijf deelnemers willen bovendien de samenwerking na afloop van het project voortzetten.
“De praktijkproeven tonen dat technologie vandaag niet langer de grootste uitdaging is. De meerwaarde ontstaat wanneer steden, logistieke partners en ondernemers samenwerken. Pas dan kunnen we gerichte logistieke oplossingen op grote schaal toepassen,” zegt Steve Coren.
