Voor het eerst zullen de verschillende merken van getrokken materieel die deel uitmaken van de Krone Commercial Vehicle-groep een gezamenlijke stand bemannen op de IAA Transportation-beurs in Hannover: Krone, Knapen, Schwarzmüller en Hüffermann (en niet te vergeten Trailer Dynamics, de Gigant-assen) zullen dus verenigd zijn onder het thema ‘Built as One’.

De stand zelf is ontworpen als een stedelijk decor dat diverse logistieke processen illustreert, van productie tot transport en recycling. Elk merk speelt een rol in verschillende fasen van dit traject. „We benadrukken wat de Krone Commercial Vehicle-groep vandaag de dag onderscheidt: de nauwe integratie van onze merken, onze expertise en onze oplossingen. Ons doel is om onze klanten een compleet dienstenaanbod te bieden dat de gehele transport- en logistieke keten bestrijkt”, legt Simon Richenhagen, marketingdirecteur bij Krone Commercial Vehicle SE, uit. Andere voertuigen (met name die voor de bouwsector) zullen buiten de beurshallen te zien zijn.

Hier volgen enkele van de reeds aangekondigde nieuwigheden:

• Na de onthulling op de Bauma 2025 zal Schwarzmüller buiten een oplegger tentoonstellen die een aluminium kiepbak van 28 m³ combineert met een stalen frame. Het eigen gewicht is teruggebracht tot ‘ongeveer zes ton’, wat een zeer goed laadvermogen belooft ondanks de aanwezigheid van een elektrisch bediende schuifzeil. Een ander kenmerk van deze kiepbak is de laadvloer, de zogenaamde Quicksilver HD, die is ontworpen voor de meest schurende materialen.
• Zowel Knapen als Schwarzmüller zullen opleggers met een schuifvloer tentoonstellen. Opvallend is met name een nieuwe, volledig uit aluminium vervaardigde Schwarzmüller Performance, die is voorzien van een geheel nieuw frame en een Cargo Floor-schuifvloer. Het eigen gewicht bedraagt ongeveer 6,9 ton.
• Krone presenteert nieuwe aerodynamische oplossingen voor zijn Profi Liner-serie. Het Krone Aero Rear Concept verbetert de luchtstroom dankzij een geoptimaliseerd aerodynamisch ontwerp van de achterzijde van het voertuig en een betere integratie van de verlichtingselementen en de kentekenplaat. De Boat-Tail is een nieuw systeem dat de achterkant verlengt met aerodynamische elementen die de luchtstroom kanaliseren om de luchtweerstand achter de oplegger te verminderen. Het systeem volgt de beweging van de laadkleppanelen bij het openen en sluiten. Er is geen extra handeling of apart vergrendelingsmechanisme nodig.
• Voor het vervoer van rollen biedt Krone een nieuwe laadkuipafdekking aan die lichtheid en stevigheid combineert, aangezien deze nu bestand is tegen het rijden van heftrucks van 7 ton
• Het Krone Profi Liner-assortiment wordt uitgebreid met een Comfort-zeil met snelle opening, dat al wordt gebruikt in het Mega Liner-assortiment.